Восстановление распределительных валов

Распределительный вал должен быть обязательно проверен на прямолинейность. Для этого его устанавливают в блок цилиндров V-образного двигателя и измеряют биение опорных шеек распределительного вала, используя для этого измеритель смещения с циферблатной шкалой. Максимальное биение не должно превышать 0,002 дюйма (0,05 мм) (рис. 15.49).

Рис. 15.49. Измерение биения опорной шейки распределительного вала с помощью измерителя смещения с циферблатной шкалой при вращении распределительного вала в блоке цилиндров V-образного двигателя

Восстановление исходных значений высоты вершины кулачка и продолжительности действия у изношенных распределительных валов осуществляется двумя способами:

1. Если распределительный вал не сильно изношен (ири износе менее 0,030 дюйма), производится пе-решлифовывание кулачков, при котором первоначальные значения высоты вершины кулачка и продолжительности действия восстанавливаются за счет уменьшения диаметра базовой окружности кулачка (рис. 15.50 и 15.51).

Рис. 15.50. Высота изношенной вершины кулачка распределительного вала может быть восстановлена до первоначального значения за счет уменьшения диаметра базовой окружности кулачка путем его перешлифовывания

Рис. 15.51. Шлифование распределительного вала на станке

2. При сильном износе вершин кулачков производится наваривание вершин и перешлифовывание кулачков, обеспечивающие восстановление их первоначальных размеров.

ПРИМЕЧАНИЕ

По данным наиболее крупных предприятий по ремонту двигателей, восстановлению путем перешлифовывания подлежат только около 35% распределительных валов. Таким образом, примерно две трети распределительных валов, поступающих в ремонтные центры, изношены слишком сильно и подлежат замене.