| |
Двигатель с двумя распредвалами верхнего расположения (DOHC) 1,4 л/1,6 л
Внимание! Отключите отрицательный кабель батаре перед снятием или установкой любых электрических узлов или при возможном контакте инструментов или оборудования с оголенными электрическими клеммами. Отключение кабеля поможет избежать травм и механических поврежений. Зажигание должно быть заблокировано, если не указано иное.
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ
Головка цилиндров
увеличить обозначения
- Крышка маслоналивной горловины
- Кожух двигателя
- Крышка газораспределительного механизма
- Прокладка крышки газораспределительного механизма
- Винт крышки газораспределительного механизма
- Приспособление для регулировки гидравлического толкателя
- Клин клапана
- Крышка пружины клапана
- Пружина клапана
- Уплотнитель штока клапана
- Вакуумный шланг рециркуляции выхлопных газов
- Клапан рециркуляции выхлопных газов
- Прокладка клапана рециркуляции выхлопных газов
- Переходник клапана рециркуляции выхлопных газов
- Прокладка переходника клапана рециркуляции выхлопных газов
- Головка цилиндров
- Передняя головка распределительного вала
- Направляющая клапана
- Заглушка
- Охладительная заглушка
- Крышка маслопроводного канала
- Впускной клапан
- Выпускной клапан
- Прокладка головки цилиндров
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Теплоотводная труба
- Распределительный вал
- Уплотнение распределительного вала
- Термостат
Блок цилиндров
увеличить обозначения
- Комплект поршневых колец
- Поршень
- Поршневой палец
- Шатун
- Комплект шатунных подшипников
- Щуп масломера
- Трубка масломера
- Втулка
- Втулка картера сцепления
- Блок цилиндров
- Заглушка
- Зазор
- Перепускной клапан
- Соединительная деталь
- Масляный фильтр
- Прокладка корпуса масляного насоса
- Горловина впускного патрубка для воды
- Датчик детонации
- Маховик (ручная коробка передач)
- Гибкая пластина (автоматическая коробка передач)
- Уплотнительное кольцо вала
- Верхний комлект подшипников коленвала
- Коленчатый вал
- Нижний комлект подшипников коленвала
- Диск датчика
- Крышка коренного подшипника
- Масляный поддон
- Резьбовое кольцо
- Гайка
- Пробка сливного отверстия масляного поддона
- Масляный насос
- Крышка масляного насоса
- Внутренний ротор масляного насоса
- Наружный ротор масляного насоса
- Заглушка масляного насоса
- Уплотнение вала
- Поршень редукционного клапана
- Уравнительная пружина редукционного клапана
- Уплотнение
- Редукционный клапан
- Датчик давления масла
- Втулка
- Кронштейн маслооткачивающей трубы
- Маслооткачивающая труба
- Уплотнение
Впускной и выпускной коллектор
увеличить обозначения
- Датчик кислорода
- Теплоизоляционный щиток
- Выпускной коллектор
- Прокладка выпускного коллектора
- Впускной коллектор
- Привод регулятора холостого хода главной дроссельной заслонки
- mtIa
- Зажим
- Впускной воздухопроводо
- Шланг сапуна
- Узел воздухоочистителя
- Верхний корпус воздухоочистителя
- Элемент воздухоочистителя
- Нижний корпус воздухоочистителя
- Резонатор
- Впускной воздушный шланг
Приводной ремень газораспределительного механизма
увеличить обозначения
- Уплотнение водяного насоса
- Водяной насос
- Задняя крышка приводного ремня газораспределительного механизма
- Датчик положения распределительного вала
- Автоматический натяжитель
- Шестерня распределительного вала
- Холостой шкив
- Шестерня коленчатого вала
- Стопор против проворачивания оси
- Приводной ремень газораспределительного механизма
- Верхняя передняя крышка приводного ремня газораспределительного механизма
- Нижняя передняя крышка приводного ремня газораспределительного механизма
- Шкив коленчатого вала
- Датчик положения коленчатого вала
Подвеска двигателя
увеличить обозначения
- Задний амортизационный блок двигателя/коробки передач
- Задний кронштейн подвески КПП с главной передачей в сборе (АКПП)
- Задний кронштейн подвески КПП с главной передачей в сборе (РКПП)
- Опора подвески КПП с главной передачей в сборе
- Кронштейн подвески КПП с главной передачей в сборе (РКПП)
- Кронштейн подвески КПП с главной передачей в сборе (АКПП)
- Защита двигателя
- Гидравлическая подвеска
- Кронтштейн подвески двигателя
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
Применение
|
Описание (с ручной и автоматической коробкой передач)
|
|
DOHC 1,4 л
|
DOHC 1,6 л
|
|
Общие данные:
|
|
Тип двигателя
|
F14D
|
F16D
|
|
Рабочий объем
|
1399 см?
|
1598 см?(97.51 in.?)
|
|
Ход цилиндра
|
77,9 х 73,4 мм (3.01 in. х 2.89 in.)
|
79,0 х 81,5 мм (3.1 in. Х 3.21 in.)
|
|
Степень сжатия
|
9,5 ± 0,2:1
|
9,5 ± 0,2:1
|
|
Порядок зажигания
|
1-3-4-2
|
1-3-4-2
|
|
Отверстие цилиндра:
|
|
Диаметр
|
77,9 мм (3.07 in.)
|
79 мм (3.1 in.)
|
|
Допуск по цилиндричности (максимум)
|
0,0065 мм (0.00025 in.)
|
0,0065 мм (0.00025 in.)
|
|
Коничность (максимальная)
|
0,07 x 30°
|
0,0065 мм (0.00025 in.)
|
|
Поршень:
|
|
Диаметр
|
77,87 мм (3.07 in.)
|
78,970 мм (3.1090 in.)
|
|
Зазор к цилиндру
|
0,030 ± 0,010 мм (0.0012 ± 0.0004 in.)
|
0,030 ± 0,010 мм (0.0012 ± 0.0004 in.)
|
|
Поршневые кольца:
|
|
Кольцо, торцевой зазор:
|
.
|
.
|
|
Верхняя компрессия
|
0,15-0,30 мм (0.0059-0.0118 in.)
|
0,2-0,3 мм (0.008-0.012 in.)
|
|
Вторая компрессия
|
0,3-0,5 мм (0.0118-0.0197 in.)
|
0,5-0,6 мм (0.02-0.024 in.)
|
|
Зазор канавки:
|
.
|
.
|
|
Верхняя компрессия
|
0,05-0,09 мм (0.00197-0.00354 in.)
|
0,050-0,080 мм (0.002-0.003 in.)
|
|
Вторая компрессия
|
0,06-0,1 мм (0.00236-0.00393 in.)
|
0,050-0,082 мм (0.002-0.032 in.)
|
|
Поршневой палец:
|
|
Диаметр
|
17,990-17,995 мм (0.7083-0.7085 in.)
|
17,990-17,985 мм (0.7083-0.7085 in.)
|
|
Смещение пальца
|
0,8±0,1 мм (0.0315-0.0039 in.)
|
0,7-0,9 мм (0.028-0.036 in.)
|
|
Распределительный вал:
|
|
Впускной подъем
|
7,2 мм (0.283 in.)
|
8,5 мм (0.335 in.)
|
|
Выпускной подъем
|
7,2 мм (0.283 in.)
|
8,5 мм (0.335 in.)
|
|
Осевой люфт
|
0,1-0,25 мм (0.00394-0.00787 in.)
|
0,10-0,25 мм (0.004-0.0089 in.)
|
|
Применение
|
Описание (с ручной и автоматической коробкой передач)
|
|
DOhC 1,4 л
|
DOhC 1,6 л
|
|
Наружный диаметр шейки:
|
.
|
.
|
|
№ 1
|
29,935-29,95 мм (1.1785-1.1791 in.)
|
29,935-29,95 мм (1.1785-1.1791 in.)
|
|
№ 2
|
26,935-26,95 мм (1.0604-1.0610 in.)
|
26,935-26,95 мм (1.0604-1.0610 in.)
|
|
№ 3
|
26,935-26,95 мм (1.0604-1.0610 in.)
|
26,935-26,95 мм (1.0604-1.0610 in.)
|
|
№ 4
|
26,935-26,95 мм (1.0604-1.0610 in.)
|
26,935-26,95 мм (1.0604-1.0610 in.)
|
|
№ 5
|
26,935-26,95 мм (1.0604-1.0610 in.)
|
26,935-26,95 мм (1.0604-1.0610 in.)
|
|
Коленчатый вал:
|
|
Коренная шейка
|
.
|
.
|
|
Диаметр (все)
|
55 мм (2.71 in.)
|
54,982-54,994 мм (2.164-2.165 in.
|
|
Коничность (максимальная)
Допуск по цилиндричности (максимум)
|
0,005 мм (0.0001 in.)
0,004 мм (0.0001 in.)
|
0,005 мм (0.0001 in.)
0,004 мм (0.0001 in.)
|
|
Зазор коренного подшипника (все)
|
0,026-0,042 мм (0.001-0.002 in.)
|
0,026-0,042 мм (0.001-0.002 in.)
|
|
Осевой люфт коленчатого вала
|
0,1 мм (0.003 in.)
|
0,05-0,28 мм (0.002-0.011 in.)
|
|
Шейка шатуна:
|
.
|
.
|
|
Диаметр (все)
|
43 мм (1.69 in.)
|
42,971-42,987 мм (1.691-1.692 in.)
|
|
Коничность (максимальная)
|
0,005 мм (0.0001 in.)
|
0,005 мм (0.0001 in.)
|
|
Допуск по цилиндричности (максимум)
|
0,004 мм (0.0001 in.)
|
0,004 мм (0.0001 in.)
|
|
Зазор подшипника штока (все)
|
0,019-0,070 мм (0.0007-0.0028 in.)
|
0,019-0,071 мм (0.0007-0.0028 in.)
|
|
Боковой зазор шатуна
|
0,070-0,242 мм (0.0027-0.009 in.)
|
0,070-0,242 мм (0.0027-0.009 in.)
|
|
Клапанная система:
|
|
Компенсаторы зазора в клапанах
|
гидравлические
|
гидравлические
|
|
Угол фаски (все)
|
45°~45,25°
|
45°~45,25°
|
|
Угол седла (все)
|
44,5°~45°
|
44,5°~45°
|
|
Биение седла (максимум, все)
|
0,05 мм (0.002 in.)
|
0,05 мм (0.002 in.)
|
|
Биение фаски (максимум, все)
|
0,03 мм (0.0012 in.)
|
0,03 мм (0.0012 in.)
|
|
Ширина седла:
|
.
|
.
|
|
Впуск
Выпуск
|
1,17-1,57 мм (0.046-0.062 in.)
1,4-1,8 мм (0.055-0.071 in.)
|
1,17-1,57 мм (0.046-0.062 in.)
1,4-1,8 мм (0.055-0.071 in.)
|
|
Внутренний диаметр направляющей клапана (все)
|
6,00-6,02 мм (0.236-0.237 in.)
|
6,00-6,02 мм (0.236-0.237 in.)
|
|
Применение
|
Описание (с ручной и автоматической коробкой передач)
|
|
DOhC 1,4 л
|
DOhC 1,6 л
|
|
Диаметр штока клапана (все)
|
.
|
.
|
|
Впуск
|
5,955-5,970 мм (0.2344-0.2350 in.)
|
5,955-5,970 мм (0.2344-0.2350 in.)
|
|
Выпуск
|
5,935-5,950 мм (0.2337-0.2343 in.)
|
5,935-5,950 мм (0.2337-0.2343 in.)
|
|
Диаметр клапана (все):
|
.
|
.
|
|
Впуск
|
28,57 ± 0,12 мм (1.125 ± 0.0047 in.)
|
28,57 ± 0,12 мм (1.125 ± 0.0047 in.)
|
|
Выпуск
|
27,24 ± 0,14 мм (1.074 ± 0.0055 in.)
|
27,24 ± 0,14 мм (1.074 ± 0.0055 in.)
|
|
Нагрузки на пружины клапана:
|
.
|
.
|
|
Клапан открыт
|
580 ± 29 Н (426 ± 21 lbs) @ 23 мм
|
580 ± 26 h (428 ± 19 lbs) @ 23,0 мм (0.90 in.)
|
|
Клапан закрыт
|
260± 13 Н (191 ± 9.6 lbs) @ 32 мм
|
260 ± 13 Н (192 ± 10 lsbs) @ 32,0 мм (1.25 in.)
|
|
Свободная длина пружины клапана
|
41,2 мм (1.622 in.)
|
41,2 мм (1.622 in.)
|
|
Масляный насос:
|
|
Зазор между корпусом масляного насоса и выходным ротором
|
0,400~0,484 мм (0.0157~0.019 in.)
|
0,400~0,484 мм (0.0157~0.019 in.)
|
|
Боковой зазор выходного ротора
|
0,045~0,100 мм (0.0018~0.0039 in.)
|
0,045~0,100 мм (0.02~0.004 in.)
|
|
Боковой зазор внутреннего ротора
|
0,035~0,085 мм (0.001~0.003 in.)
|
0,035~0,085 мм (0.001~0.003 in.)
|
|
Свободная длина уравнительной пружины клапана
|
81 мм (3,2 in.)
|
81 мм (3,2 in.)
|
|
Уплотнители и клеи:
|
|
Крышка корпуса заднего коренного подшипника
|
ge p/n rtv 159
|
|
Винты масляного поддона
|
hn 1256 (loctite® 242)
|
|
Винты масляного насоса
|
hn 1256 (loctite® 242)
|
|
Винты подающей трубки масляного поддона
|
hn 1256 (loctite® 242)
|
|
Заглушка канала для смазки
|
hn 1256 (loctite® 242)
|
|
Крышки и заглушки охладительной рубашки (охладительные заглушки)
|
hn 1756 (loctite® 962В)
|
|
Штыри/гайки выпускного коллектора
|
Противозадирная присадка (hmc spec hn1325)
|
Моменты затяжки резьбовых соединений двигателя
|
Применение
|
Н•м
|
lb-ft
|
lb-in
|
|
Винты корпуса воздушного фильтра
|
10
|
-
|
89
|
|
Винты головки распределительного вала
|
16
|
12
|
-
|
|
Гайки крышки газораспределительного механизма
|
10
|
-
|
89
|
|
Винты крышки шатунного подшипника
|
25 + 30° + 15°
|
18 + 30° + 15°
|
-
|
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости
|
20
|
15
|
-
|
|
Винты крышки коренного подшипника
|
50 + 45° + 15°
|
37 + 45° + 15°
|
-
|
|
Гайки крышки коленчатого вала
|
5~8
|
-
|
44~71
|
|
Винт шкива коленчатого вала
|
95 Н•м + 30° + 15°
|
-
|
-
|
|
Винты головки цилиндров (крепежные винты головки цилиндров)
|
25 + 70° + 70° + 50°
|
18 + 70° + 70° + 50°
|
-
|
|
Крепежные винты катушки системы непосредственного зажигания
|
10
|
-
|
89
|
|
Винты крепежного кронштейна катушки системы непосредственного зажигания
|
10
|
-
|
89
|
|
Винты подвески двигателя
|
30
|
22
|
-
|
|
Винты/гайки кронштейна подвески двигателя
|
50
|
37
|
-
|
|
Винты шестерни выпускного распределительного вала
|
67,5
|
49
|
-
|
|
Стопорная гайка выпускной гибкой трубы к каталитическому нейтрализатору или соединительной трубе
|
35
|
26
|
-
|
|
Выпускная гибкая труба к стопорным гайкам выпускного коллектора
|
35
|
26
|
-
|
|
Винты переходника клапана рециркуляции отработавших газов
|
25
|
18
|
-
|
|
Винты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора
|
15
|
11
|
-
|
|
Стопорные гайки выпускного коллектора
|
25
|
18
|
-
|
|
Винты гибкой пластины
|
60
|
44
|
-
|
|
Винты крышки смотрового люка гибкой пластины
|
10
|
-
|
89
|
|
Винты маховика
|
35 + 30° + 15°
|
25 + 30° + 15°
|
-
|
|
Винты крышки смотрового люка маховика
|
12
|
-
|
106
|
|
Винты крышки приводного ремня газораспределительного механизма (верхние и нижние)
|
10
|
-
|
89
|
|
Стопорные винты узла топливной рампы
|
25
|
18
|
-
|
|
Стопорные винты топливной рампы
|
25
|
18
|
-
|
|
Верхний стопорный винт генератора
|
20
|
15
|
-
|
|
Винт шестерни впускного распредвала
|
67,5
|
49
|
-
|
|
Стопорные винты/гайки впускного коллектора
|
25
|
18
|
-
|
|
Нижний винт опорного кронштейна впускного коллектора
|
25
|
18
|
-
|
|
Верхние винты опорного кронштейна впускного коллектора
|
25
|
18
|
-
|
|
Винты нижней передней крышки приводного ремня газораспределительного механизма
|
10
|
-
|
89
|
|
Винты фланца масляного поддона
|
75
|
55
|
-
|
|
Стопорные винты масляного поддона
|
10
|
-
|
89
|
|
Пробка сливного отверстия масляного поддона
|
35
|
26
|
-
|
|
Датчик давления масла
|
40
|
30
|
-
|
|
Винты масляного насоса
|
10
|
-
|
89
|
|
Винты задней крышки масляного насоса
|
8
|
-
|
71
|
|
Стопорные винты масляного насоса
|
10
|
-
|
89
|
|
Винты маслооткачивающей трубы или опорного кронштейна
|
10
|
-
|
89
|
|
Винты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма
|
10
|
-
|
89
|
|
Винт предохранительного редукционного клапана
|
30
|
3022
|
-
|
|
Свечи зажигания
|
25
|
18
|
-
|
|
Крепежные винты корпуса термостата
|
20
|
15
|
-
|
|
Винты автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма
|
25
|
18
|
-
|
|
Винт холостого шкива приводного ремня газораспределительного механизма
|
40
|
30
|
-
|
|
Винты корпуса картера коробки передач с главной передачей в сборе
|
75
|
55
|
-
|
|
Винты гидротрансформатора коробки передач с главной передачей в сборе
|
45
|
33
|
-
|
|
Винты верхней передней крышки приводного ремня газораспределительного механизма
|
10
|
-
|
89
|
|
Стопорные винты водяного насоса
|
10
|
-
|
89
|
Чистота и уход за двигателем
Автомобильный двигатель - это комбинация многих обточенных, хонингованных, отполированных и притертых поверхностей с допусками, измеряемыми в десятитысячных долях дюйма. При обслуживании внутренних деталей двигателя важны чистота и уход. На трущиеся поверхности во время сборки наносится толстый слой машинного масла для защиты и смазки поверхностей в начальный период эксплуатации. Правильная очистка и защита обработанных на станке поверхностей и трущихся деталей - часть процедуры ремонта. Она считается стандартной практикой ремонтных мастерских, даже если это не оговорено особо.
После снятия компонентов клапанного механизма для обслуживания их следует содержать в надлежащем порядке. Их следует устанавливать на те же места и с теми же сопрягаемыми поверхностями, как и до демонтажа.
Перед проведением больших работ на двигателе следует отключить кабели аккумуляторной батареи. При неотключении кабеля возможны повреждения жгутов кабелей или других электрических деталей.
Обслуживание двигателя
Примечание: При снятии воздушного фильтра необходимо закрыть впусное отверстие. Эта мера защитит от случайного попадания постороннего материала, который по впускному каналу может попасть в цилиндр и вызвать сильное повреждение при запуске двигателя.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
|
Двигатель1,4 л/1,6 л DOHC
Описание и работа двигателя
Диагностика и проверки двигателя
Кожух двигателя
Крышка ГРМ
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Головка цилиндров и прокладка
Распределительные валы
Снятие и установка распредвала
Восстановление распредвалов
Замена ремня ГРМ
Регулировка натяжения ремня ГРМ
Масляный поддон
Масляный насос
Подвеска двигателя
Шестерни распределительного вала
Задняя крышка ремня ГРМ
Снятие двигателя
Капитальный ремонт двигателя
Очистка двигателя и его деталей
Шатунно-поршневая группа
Cмазка двигателя после кап-ремонта
Обкатка двигателя после ремонта
Двигатель 1,8 л
Кожух двигателя
Узел воздухоочистителя
Крышка ремня ГРМ
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Головка блока и прокладка
Шестерня распределительного вала
Снятие ремня ГРМ
Натяжение ремня ГРМ
Задняя крышка ремня ГРМ
Масляный поддон
Масляный насос
Подвеска двигателя
Снятие двигателя
Ремонт двигателя (переборка)
Шатунно-поршневая группа
Система охлаждения двигателя
Диагностика системы охлаждения
Заправка системы охлаждения
Термостат
Водяной насос
Вентилятор радиатора
Расширительный бачок
Радиатор
Проверка радиатора под давлением
Электрика и датчики двигателя
Система управления двигателем
Схемы системы управления
Система зажигания
Сброс давления топливной системы
Топливный бак
Топливный насос
Датчик уровня топлива
Замена топливного фильтра
Топливная рампа и форсунки
Датчик t охлаждающей жидкости
Датчик дроссельной заслонки
Корпус дроссельной заслонки
Управляющий датчик кислорода
Диагностический датчик кислорода
Датчик t впускного воздуха
Клапан регулятора холостого хода
Датчик абсолютного давления
Клапан рециркуляции ОГ
Датчик детонации
Адсорбер
Электромагнитный клапан адсорбера
Датчик положения коленчатого вала
Датчик положения распредвала
Контроллер ЭСУД
Бортовая система диагностики
Диагностика на основе стратегии
Выпускная система двигателя
Каталитический нейтрализатор
Приёмная труба глушителя
Передний глушитель
Задний глушитель
Проверка цилиндров на утечки
Поиск трещин в двигателе
Проверка вакуумметром
Давление масла в двигателе
Диагностика двигателя
Диагностика двигателя (продолж.)
Коды неисправностей 1,4 л / 1,6 л
Коды неисправностей (2)
Коды неисправностей (3)
Коды неисправностей (4)
Коды неисправностей (5)
Коды неисправностей (6)
Коды неисправностей (7)
Коды неисправностей (8)
Коды неисправностей 1.8 л FAM I
Коды неисправностей (2)
Коды неисправностей (3)
Коды неисправностей (4)
Коды неисправностей (5)
Коды неисправностей (6)
Коды неисправностей (7)
Коды неисправностей (8)
Коды неисправностей (9)
Коды неисправностей (10)
Коды неисправностей (11)
Диагностика признаков неисправностей
|
