Снятие генератора

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините разъем температуры воздуха коллектора (МАТ) от впускной трубы.
3. Снимите все хомуты с впускной трубы воздухоочистителя и отложите трубу в сторону.


увеличить         обозначения


4. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.
5. Отсоедините разъем жгута проводов от задней стороны генератора и отсоедините провод генератора к аккумуляторной батарее.
6. Снимите изгибающийся вспомогательный приводной ремень, опустив автомобиль и повернув винт ролика автоматического натяжителя по часовой стрелке, чтобы ослабить натяжение ремня. Следуйте разделу 6В, Насос рулевого управления с усилителем.
7. Поднимите наверх и отложите в сторону бачок жидкости рулевого управления.


увеличить         обозначения


8. Снимите винт верхнего опорного кронштейна генератора на двигателе 1,4 л/1,6 л.


увеличить         обозначения


9. Если автомобиль оснащен двигателем 1,8 л, снимите верхние крепежные винты генератора на опорном кронштейне впускного патрубка/головки цилиндров, хомут впускного патрубка и хомут впускного патрубка к корпусу цилиндра.


увеличить         обозначения


10. Поднимите и зафиксируйте автомобиль и снимите гайку и шайбы винта нижнего кронштейна к генератору. Ослабьте винт и снимите генератор.


увеличить         обозначения


11. Если автомобиль оснащен двигателем 1,8 л, снимите винты нижнего опорного кронштейна генератора.
12. Если автомобиль оснащен двигателем 1,8 л, осторожно снимите генератор с нижним кронштейном.
13. Снимите гайку опорного кронштейна генератора, винт и шайбу.

1. Установите генератор на нижний кронштейн и вставьте винт генератора.
2. Установите гайку и шайбы на винт нижнего кронштейна генератора на двигателе 1,4 л/1,6 л DOhC.
Затянуть
Затяните гайку нижнего кронштейна генератора до 25 Н•м (18 lb-ft).



увеличить         обозначения


3. Установите генератор и нижний опорный кронштейн на блок цилиндров двигателя 1,8 л (как показано на рисунке).
Затянуть
Затянуть винты генератора и крепления нижнего кронштейна к блоку цилиндров двигателя до 45 Н•м (33 фунто-фута).



увеличить         обозначения


4. Если автомобиль оснащен двигателем 1,8 л (см. рисунок), установите винты опорного кронштейна генератора к впускному коллектору и винты опорного кронштейна головки цилиндров, винт хомута генератора к впускному коллектору и винты хомута впускного коллектора к корпусу цилиндра над стартером.
Затянуть
Затянуть винты крепления генератора к впускному коллектору и опорного кронштейна головки цилиндров до 25 Н•м (18 фунто-футов). Затянуть винт крепления хомута генератора к впускному коллектору и винты крепления хомута впускного коллектора к корпусу цилиндра до 25 Н•м (18 фунто-футов).



увеличить         обозначения


5. Если автомобиль оснащен двигателем 1,4 л/1,6 л, установите винт и шайбу верхнего опорного кронштейна генератора.
Затянуть
Затяните винт верхнего опорного кронштейна генератора до 20 Н•м (15 lb-ft).


6. Присоедините разъем жгута проводов к задней стороне генератора и присоедините провод генератора к аккумуляторной батарее.


увеличить         обозначения


7. Наденьте изгибающийся вспомогательный приводной ремень. Следуйте разделу 6В, Насос рулевого управления с усилителем.
8. Ослабьте натяжение на ремне, прижав сначала ролик автоматического натяжителя вниз и отпустив его, когда он находится на месте.
9. Установите бачок рулевого управления с усилителем.


увеличить         обозначения


10. Установите выходной шланг воздухоочистителя и присоедините разъем МАТ.
11. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.