Уважаемые друзья!
Наш сайт переехал на новый адрес.
Перейдите на ЭТУ ЖЕ СТРАНИЦУ НА НОВОМ САЙТЕ
Там гораздо лучше!

Руководство предназначено для автомобилей Chevrolet Lacetti и Daewoo Gentra

Обслуживание Двигатель Трансмиссия Тормоза Подвеска Рулевое Кузов Электрика Схемы HVAC SRS Каталог з/ч

Генератор

генератор

Генератор: 1 — вывод генератора; 2 — кожух; 3 — задняя крышка;
4 — разъем; 5 — стяжной винт; 6 — статор; 7 — передняя крышка; 8 — шкив

Технические характеристики генератора

Описание	Агрегат	Стандарт
Тип	-	cs121d o/b
Напряжение регулятора	В	14,6
Длина щеток	мм (in.)	18,8
Производительность (емкость)	-	85a

разобранный генератор

Детали генератора: 1 - кожух; 2 - регулятор напряжения, объединенный со щеточным узлом; 3 - выпрямительный блок; 4 - крышка со стороны контактных колец; 5 - статор; б - ротор; 7 - крыльчатка вентилятора; 8 - дистанционная втулка; 9 - крышка со стороны привода; 10 - шкив; 11 - гайка крепления шкива; 12 - передний подшипник вала ротора; 13 - защитная шайба заднего подшипника ротора со стороны обмотки; 14- задний подшипник ротора; 15 - защитная шайба заднего подшипника ротора со стороны контактных колец; 16 - стяжные болты; 17 - болты крепления регулятора напряжения и выпрямительного блока

Неисправности генератора и способы их устранения

Система зарядки DELCO–REMY CS имеет несколько моделей, включая CS-121 DIiF. Число обозначает наружный диаметр изоляции статора в мм.

Генераторы cs оснащены встроенными регуляторами. Статор DELTA, мостовой выпрямитель, и ротор с контактными кольцами и щетками имеют схожую электрическую схему с предыдущими генераторами. Используются обычный шкив и вентилятор. Проверочного отверстия нет.

В отличие от трехпроводных генераторов CS-121 DiF используется только с двумя соединениями: положительная клемма аккумуляторной батареи и клемма "l" на контрольной лампе индикатора зарядки.

Как и в других системах зарядки контрольная лампа зарядки горит, когда выключатель зажигания находится в положении RUN и выключается, когда двигатель работает. Если контрольная лампа зарядки горит при работающем двигателе, это говорит о неисправности системы зарядки. Контрольная лампа горит ярко при разных типах неисправности, а также тогда, когда системное напряжение слишком высоко или слишком низко.

Настройка напряжения регулятора меняется с температурой и ограничивает напряжение в системе, управляя током ротора. На высоких скоростях генератор может быть включен на 10 процентов и выключен на 90 процентов времени. На низких скоростях, с высокой электрической нагрузкой генератор может быть включен на 90 процентов и выключен на 10 процентов времени.

Система зарядки

Схема системы зарядки

увеличить обозначения

Генераторы CS используют новый тип регулятора с тремя диодами Статор DELTA, мостовой выпрямитель, и ротор с контактными кольцами и щетками имеют схожую электрическую схему с предыдущими генераторами. Используются обычный шкив и вентилятор. Проверочного отверстия нет.

руководство