Протекание воды в салон. Поиск и устранение

1. Собрать водяные испытательные стенды.

1. Труба 1/2 дюйма на 36 дюймов
2. Полноструйная распылительная насадка № 1/2 gg-25 или аналогичная, на высоте 1600 мм от пола
3. 1/2-дюймовая муфта
4. Понижающий тройник 1/2 дюйма на 1/2 дюйма на 1/4 дюйма (только справа)
5. 1/2-дюймовая муфта (только слева)
6. 1/2-дюймовая крестовина (только справа)
7. 1/2-дюймовый тройник (только слева)
8. 1/2-дюймовый патрубок от трубы к шлангу (только справа)
9. 5/8-дюймовая муфта для шлангов с внутренней резьбой
10. 5/8-дюймовый подводящий шланг (длина 61 см (2 фута), только справа)
11. 1/2-дюймовый закрытый патрубок
12. 1/2-дюймовая крестовина с наварным 1/2-дюймовым наконечником
13. Патрубок 1/2 дюйма на 12 дюймов
14. Наконечник на 1/2 дюйма
15. 5/8-дюймовая муфта для шлангов с внутренней резьбой
16. 5/8-дюймовый перекрестный шланг (длиной 3,66 м (12 футов))
17. 5/8-дюймовое быстроразъемное соединение шланга
18. 1/2-дюймовый патрубок от трубы к шлангу
19. Труба 1/2 дюйма на 30 дюймов (прямая)
20. 1/4-дюймовый указатель давления воды (только справа)

2. Подготовиться к испытанию на водяных стендах.
3. Подготовиться к испытанию на водяных стендах.

3. Провести испытание на водяных стендах. См. «Технические характеристики водяного испытательного стенда» в этом разделе.
4. Провести испытание на водяных стендах. См. «Технические характеристики водяного испытательного стенда» в этом разделе.
4. Если местное давление воды не достигает необходимого значения в 155 кПа (22,5 фунта на кв. дюйм), следует переместить оба стенда ближе к автомобилю, чтобы струи воды перекрывали друг друга.
5. Если местное давление воды не достигает необходимого значения в 155 кПа (22,5 фунта на кв. дюйм), следует переместить оба стенда ближе к автомобилю, чтобы струи воды перекрывали друг друга.

увеличить         обозначения

1. Провести локализованное испытание с водяным или воздушным шлангом.
2. Начать испытание с распыления воздуха или воды в основании предполагаемой зоны протекания. Продолжать распылять воздух или воду, перемещаясь вверх, до тех пор, пока протечка не будет найдена.

1. Попросить другого человека сесть в автомобиль для обнаружения места протекания.
2. Воспользоваться водяным шлангом без насадки.

3. Начать распылять воду в основании предполагаемой зоны протекания. Продолжать распылять воду, перемещаясь вверх, до тех пор, пока протечка не будет найдена.
4. Начать распылять воду в основании предполагаемой зоны протекания. Продолжать распылять воду, перемещаясь вверх, до тех пор, пока протечка не будет найдена.

1. Нанести мыльную воду на наружную поверхность автомобиля в предполагаемой зоне протекания.
2. Подать воздух изнутри автомобиля. Давление воздуха не должно превышать 205 кПа (29,7 фунтов на кв. дюйм).
3. Определить место протекания по пузырям, образующимся в мыльной воде.

Некоторые протечки вокруг стекла можно устранить, не снимая стекло.
Важно: Такой ремонт можно осуществлять только на стекле, установленном на уретане.
1. Снять защитный молдинг в зоне протекания. Может возникнуть необходимость в демонтаже декоративного молдинга или некоторых панелей внутренней отделки, чтобы обнаружить протекание.
2. Во время распыления воды на зону протекания следует аккуратно нажать на стекло, выдавливая его наружу, чтобы определить размер протечки.
3. Пометить место протекания.
4. Очистить водой грязь в этой зоне. Просушить эту зону с помощью воздушного шланга.
5. Острым ножом обрезать неровные края клеящейся замазки вокруг протечки на расстоянии от 75 до 100 мм (от 3 до 4 дюймов) по обеим сторонам протечки.


увеличить         обозначения

6. Острым ножом обрезать неровные края клеящегося материала вокруг протечки на расстоянии от 75 до 100 мм (от 3 до 4 дюймов) по обеим сторонам протечки.


увеличить         обозначения

7. Загрунтовать зону обрезки грунтовкой.


увеличить         обозначения

8. Дать грунтовке просохнуть в течение 5 минут.
9. Нанести клей на протечку и на расстоянии от 75 до 100 мм (от 3 до 4 дюймов) по обеим сторонам протечки.


увеличить         обозначения

10. Сразу после нанесения клея, с помощью плоской палочки или аналогичного инструмента обеспечить проникновение клея в зону протекания и в соединения между оригинальным материалом и корпусом автомобиля для обеспечения герметичности.
11. Распылить теплую или горячую воду на отремонтированную зону, чтобы определить, было ли устранено протекание. Не направлять струю воды под сильным давлением на свеженанесенный клей.
12. Установить отделочные панели, если они снимались.
13. Установить декоративный молдинг, если он снимался.
14. Установить защитный молдинг.
Важно: По завершении устранения протекания воды провести повторное испытание с помощью водяных испытательных стендов. Не проводить локализованные испытания свежеотремонтированных зон, поскольку ремонтный материал может сместиться под воздействием неестественного давления.